Univerzální mobilní zařízení k rozrušování betonových a asfaltových ploch, např. silnic, dálnic, ranvejí a podobně. Stroj se skládá z rámu, hnacího ústrojí, pojížděcího ústrojí a pracovního ústrojí. Na rámu je upevněn naftový motor Perkins, který prostřednictvím hydraulického systému pohání pojížděcí i pracovní ústrojí. Pojížděcí ústrojí tvoří přední hydraulicky hnaná a bržděná náprava a zadní hydraulicky řiditelná náprava. Pracovním nástrojem je těžká ocelová deska, opatřená na dolní hraně výměnným břitem z otěruvzdorného materiálu HARDOX 450. Je opakovaně zvedána do nastavené výše a volným pádem rozbíjí zpevněný povrch. Pohybuje se ve svislém vedení věže a její zvedání a spouštění provádí hydraulicky poháněný vrátek.

Vrátek zvedá a spouští rozbíjecí nástroj. V pracovním cyklu zvedá rozbíjecí nástroj do nastavené výšky, pak odpojí pohon a odbrzdí jej a tím umožní volný pád nástroje. Po jeho dopadu na rozbíjenou plochu se zvedání a celý cyklus opakuje. Během cyklů stroj pomalu popojíždí nastavenou rychlostí

Motor Perkins pohání přes pružnou spojku jedno hlavní vysokotlaké pístové regulační čerpadlo pro pohon pojezdu a vrátku a také zubová čerpadla pro pomocné a obslužné funkce. Pístové čerpadlo pohání podle nastavení rozvaděče pohon vrátku nebo pojezd, zubová čerpadla slouží k řízení kol zadní nápravy, proplach vrátku, ovládání hlavních rozvaděčů, rychlosti a brzdy pojezdu, brzd vrátku a stabilizaci kyvné nápravy.

Ovládací prvky jsou umístěny v kabině řidiče. Jsou to ovladače a kontrolní přístroje. Za příplatek je možné objednat dálkové ovládání stroje a klimatizaci kabiny.

• Standardně z kabiny stroje
• Dálkovým rádiovým ovládáním s barevným displayem a kamerou (příplatková výbava)